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181 2654 7679
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仓储货架在长期使用过程中，由于承受货物重量、环境温湿度变化、操作不当等多种因素的影响，可能会出现变形、松动、腐蚀等问题，这些问题若不及时发现并处理，将严重威胁到仓库的安全。因此，定期对仓储货架进行全面检测，及时发现并修复潜在的安全隐患，是保障仓储作业顺利进行的关键，避免发生货架安全事故导致的直接和其他损失。
货架安全检验项目
1、货架整体侧移
2、货架构件损伤：
1）立柱片损伤；
2）横梁损伤、横梁端部柱卡损伤；
3）各类穿梭车货架轨道梁损伤；
4）端部支撑梁、悬臂梁、悬伸梁损伤；
5）搁板、搁档损伤；
6）货架垂直拉杆、货架水平拉杆、龙门梁损伤；
7）货位后挡、背网等损伤；
8）货架整体连接件损伤；
9）货架防护件损伤。
3、安全净距检测
4、货架承重检测
5、货架外观检测
6、螺栓扭矩测试
7、货架标识、货物稳定性、托盘质量等。
货架损伤分级
根据GB/T 41514-2022标准规定，货架损伤等级分为黄色风险、橙色风险和红色风险三个
风险等级。
黄色风险：货架整体及构件的变形、锈蚀及连接节点等损伤在允许范围内，同时钢构件承载时，临界或超出允许的弹性变形值，卸载后有允许的残余塑性变形，可继续使用。
橙色风险：货架整体及构件的变形、锈蚀及连接节点等损伤超出允许范围，承载构件有超出允许的弹性变形指标，卸载后构件有超出允许的残余塑性变形，不可继续使用。
红色风险：货架整体或其他主要承载构件有严重塑性变形或脆性断裂, 应立刻停止使用的损伤。
货架使用安全风险评估
根据GB/T 41514-2022标准规定，钢结构货架使用安全风险分为黄色风险、橙色风险、红色风险、无风险四个风险等级。
黄色风险：出现黄色风险时，损伤构件应予以记录并标记，可有条件继续使用，或受限继续使用，下一检验周期应进行再检测和再评估。
橙色风险：出现橙色风险时，相应受损构件和区域应进行卸载、 标记，局部隔离，在完成修复之前，不应再次加载。
红色风险：出现红色风险时，应立即停止使用，对货架损伤的承载区域进行卸载、隔离、围挡、标记，在修复工作完成并获得安全认证之前，该货架不应再次加载。修复工作应是通过替换损伤构件来完成；修复工作应在制造商进行结构分析计算的基础上进行。
无风险 ：货架整体及构件在承载状态下, 变形均在允许范围内, 无损伤、无锈蚀, 构件节点间连接规范。
检测标准
GB/T 41514-2022 钢结构货架使用安全与评估规范
GB/T 33454-2016 仓储货架使用规范
GB/T 30675-2014 阁楼式货架
WB/T 1044-2012 托盘式货架
WB/T 1045-2012 驶入式货架
WB/T 1074-2018 重力式货架
WB/T 1075-2018 悬臂式货架
WB/T 1076-2018 冷库用货架
WB/T 1077-2018 搁板式货架
WB/T 1116-2021 阁楼式货架
JB/T 11270-2024 立体仓库组合式钢结构货架技术规范
JB/T 14173-2021 单元托盘储存类穿梭车货架
EN 15620:2021 Steel static storage systems - Tolerances, deformations and clearances
EN 15635:2008 Steel static storage systems - Application and maintenance of storage equipment
EN 15629:2008 Steel static storage systems - Specification of storage equipment
ANSI MH16.1-2023 Design, Testing, and Utilization of Industrial Steel Storage Racks
AS 4804.2:2023 Steel storage racking Part 2: Operation and maintenance
