汽车材料检测
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。
主要检测项目
1、金属板材磷化性能评价内容
1 )磷化膜重量
2 )磷化膜晶粒细度
3 )漆膜附着力
4 )老化性能
2、金属板材磷化膜重
参照 GMW3011 (08/14)试验方法进行,主要步骤如下:(1)记录面板的总面积(双)(m2);(2) 称量测试面板和记录初始重量(g);(3) 面板浸入在温度为82±2℃的10%酸的剥离溶液十分钟;(4)用蒸馏水冲洗;(5)在95±2℃下,烘烤面板15分钟;(6)面板放置在面板的干燥器中,直到达到室温;(7)称量测试面板,并记录最终重量。
3、磷化膜晶粒度
采用扫描电镜显微镜观察。
表面磷化膜能完全覆盖钢板表面,不存在未能磷化成膜的区域;晶粒呈典型的镀锌板磷化膜的叶片状分布,主要磷化膜晶粒尺寸约为9μm,符合GMW 3011 (08/14)小于25μm的要求,并且在目标范围2~10μm内。 |
4、漆膜附着力
漆膜附着力:电泳漆干膜厚度约为19±2μm。
测试方法:GMW14829 (10/12)方法A。
5、老化性能
老化测试:按照GMW14729 (06/15), Section 3.2.1 Option A (Water Fog),在38±2℃的水雾120个小时,老化测试仪器为 ASCOTT CC100IP 循环腐蚀箱。
老化试验结束后按照GMW14829 (10/12)方法A进行附着力测试。
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