汽车材料检测
针对汽车、高铁等领域的结构抗冲击、碰撞及轻量化设计与分析对材料动态力学性能的需求,开展材料动态力学性能测试与表征体系的建立、试验夹具的研制、试验方法的创新、试验数据分析软件的开发以及材料动态力学性能数据库的搭建等研究工作。
试验要求
1、试验标准要求:
ISO 26203-2:2011《金属材料 高应变速率拉伸试验 第2部分:液压伺服与其他试验系统》;
SEP 1230 《金属板材在高应变速率条件下的力学性能的确定》;
2、应变速率要求:
0.001/s,0.1/s,1/s,10/s,100/s,500/s, 1000/s;每种材料每个应变速率交付 3条有效曲线。
试验流程
实验准备 | ||||
样品尺寸 | 应变片及高速相机准备 | 试验依据 | ||
数据采集 | ||||
非接触式全应变场采集 | 应变片同步获取力值信号(由力-变形的电压信号转化) | |||
数据处理 | ||||
不同应变速率条件的应力-应变曲线 | 关键参数确定 | 真塑性应变-真应力曲线 | 不同应变速率下的仿真模拟对标 | |
力学行为表征 | ||||
MAT24材料卡开发 | MAT187材料卡开发 (含失效模型) | 基于试验数据的多模型材料本构反演 |
测试设备
主要进行金属/非金属材料在高应变速率下的拉伸、压缩、弯曲、穿刺性能测试
▇ 根据ISO 26203-2进行材料高应变速率下的拉伸性能测试 ▇ 根据SEP1230进行材料高应变速率下的拉伸性能测试 ▇ 根据SAE J2749进行复合材料高应变速率下的拉伸性能测试 ▇ 金属材料在高应变速率下的压缩、弯曲及穿刺性能测试 (板状样品厚度要求:<3.2mm) | ZWICK HTM 5020高速拉伸试验机 |
序号 | 设备名称 | 功能特点 |
1 | HTM 5020高速拉伸试验机 | 采用液压伺服控制方式,最大试验速度20m/s;最大试验载荷50KN;最大试验能量4400J,8通道数据采集,力、位移、变形采样频率可达到10MHz;最大工作行程250mm;适用于金属材料、非金属材料在应变速率0.001/s→1000/s下的拉伸、压缩、弯曲及穿刺性能测试 |
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